6/28午前、能勢電鉄の復刻カラーの2両編成が、阪急の正雀工場へ回送されました

十三付近にて。新鮮さがハンパないですね。

普段は能勢の山区間で活躍しているので、都会を行くこの編成も新鮮

通常検査だと思いますが、このカラーリングは継続されるのだろうか・・・？

先週、神戸線に転属してきた8042編成・・・

元は宝塚線増結用で、平日朝ラッシュにのみ運用されていた、8000系の最終増備車。

先週正雀から西宮北口に回送、今津線用だった7001×6とペアを組んで8両編成に！

運用初日6/20、今津線準急梅田行きから運行スタート。通勤特急で新開地、折り返し特急で梅田、ここまでは順調でしたが、特急新開地に入る際、方向幕と、車内のLED案内表示器が一致せず、折り返し西宮北口で車両取り換えでお休み。

6/21は朝運用のみ

土日はお休み

週明けの6/24、朝の西宮北口発　普通新開地行きに。しかし、トラブル？で8042側の方向幕が出ていなかったようで・・・途中で治ったようですが。その後は特急運用に。特に問題なく、一日頑張っているようです。

今まで、ほとんど雲雀丘花屋敷・川西能勢口～梅田を１～２往復だけの走行だったので、こんなに走ったのは初めてですね。

そんな8042F、運よく乗車できました

方向幕回しで、須磨浦公園が

7001編成が梅田に来るのも久々ですね

素敵な顔立ち

一般の人にとって、モーター音がうるさいかもしれませんが＾＾；

おまけ

普通須磨浦公園

昨日、この編成を巡って乗客トラブルがあったそうですが・・・

阪堺701のアドベンチャーワールドの広告デザインが変更されました

ハッピー　パンダファミリーのイラストとなりました

6/23に阪神競馬場で行われる、宝塚記念のヘッドマークが今週阪急神戸線1本、今津線3本に取り付け

おまけ：そういえば、京都線のSDGｓトレイン、とりあえず撮れたので

阪急電車でいえば、宝塚線の朝ラッシュ用だった8042×2が神戸線に転属して、7001編成とつないで8両編成で運行を開始（6/19にいきなり特急系で運用を開始するも、車内案内モニタのエラーで車両交換・・・）ぜひとも早期復帰して、その姿を見てみたい。そして、乗ってみたい。一方で、8040+8041は箕面線運用にも入らず、長期休車中のようですが・・・

個人的には8200系ももっと使って欲しいんですが

他にも、先週6050編成が正雀に回送、編成替えとかが噂されています（支線用に？？）

ほかにも、増結用7005編成も正雀に回送されたり、7008編成が10両固定編成に対応するための7008の先頭車に転落防止装置の器具が取り付けられたり、しばらく色々と車両の動きがありそうです

余談・・・京とれいん雅洛のＤＶＤ/ＢＤ2種類が、ビコムから発売されるそうです

http://www.vicom.co.jp/

大阪空港駅に、大阪モノレールのラッピング自販機があります

とはいえ、飲料ではなく、グッズなどが売られています

新型車3000系っぽいデザインですが、そういえば3000系って最近見ないな・・・と思っていたら、不具合で？長期で運休中みたいで・・・新型車両にはよくあることですね・・・

おまけ

3月から千里中央でホームドアの使用が開始されました

そういえば、サミット期間中、大阪モノレールはラッシュ時などに一部増発されます

山陽電車5000系のリニューアル車に乗車できました

6000系に似た感じの外観になりました

たまたま乗ったのは、神戸側から2両目の5802号車

この車両は、VVVF化もされていました（他の中間電動車は、従来から5030系VVVFのまま）

車内

明るい車内、ロングシート車両

おまけ

台湾ラッピングにも乗車

車内もラッピングされています

阪神尼崎でこんなのを見かけました

尼崎城の紹介と、阪神電車の紹介

おまけ：甲子園駅

マンガのタイアップ

少し前にも掲載した、阪神の桃園メトロのラッピング電車、再撮影したのでまた載せます

車内もこれ特別仕様のようで・・・それも見てみたい。

梅田駅などには、一部装飾もされていました

地面の広告って、踏まれるので、なんか残念・・・

おまけ

SDGｓトレインは、ちょうど尼崎の車庫へ引っ込んでいきました・・・残念

ただ、確認できたので、無駄に駅で待ちぼうけとかせずには済みました