阪急バスで、新しい電気バスが増えました



川西エリアのと同じタイプのようですが、カラーは阪急タイプではなく、再び専用のものに


これは最初のタイプ。これまでは千里エリア限定でしたが、最近は茨木市内でも活躍


近鉄バスも電気バス増車されています

おまけ：少し前に、大阪舞洲で見かけた、電気バスによる自動運転実証実験車

川越で見かけた、レトロなバス。にしては新しい雰囲気も漂う


ボンネットタイプの電気バスのようで、２種類あるようです

こちらは普通車両
（2023/12）

東大阪市のいろんな工場でのイベントをPRする看板広告が、大阪バスの一部に取り付け


期間限定の広告

大阪バスといえば、34号車に、マスコットキャラクターの縫いぐるみが添乗しているようです




おまけ：春に見かけた教習車

（2023/11ほか）

運転手不足などの理由で、阪急バスのちょっと長い路線（距離も歴史も）の４つが廃止となります

・梅田～園田


豊中営業所→大阪営業所→吹田営業所とここ数年で管轄がかわり、現在は1時間に1本の大型車で運行。それなりに需要あったと思いますが、吹田営業所になってから回送距離がすごい無駄だったかと。また、ほぼ全ての停留所で別のバスが走っているというのも理由かな。県境越えのできる路線でした
後日、もう一回くらい記事にします

・豊中～石橋～西宮北口


豊中発は既に平日1本のみでしたが、全ての便が廃止に
先ほどの梅田～園田もそうでしたが、県またぎの路線がほとんどなくなります（吹田～江坂～園田くらい？）

・宝塚～大阪空港

これも日中は運行なくなっていましたが、全ての便で廃止に

・三宮～有馬温泉



わりと長距離路線ですが、速達のJRバスや、北神急行の市営化なども影響してか、ついに廃止。最近は新車もよく使われていましたが


2往復は神姫バスが担当していて、これはもう少し残りますが、来春で廃止とのこと
（2023/10）

数年ぶりの豊岡、全但バスも新車が増えていました





コミュニティバス「コバス」も特に変わりなく





（2023/10）

最近、大阪バスに新路線が登場
ホテルニューオータニ～帝国ホテル～新大阪の直通系統







行き先は黄色地、系統番号はありません
日中に1.5～2時間に1本程度の運行ですが、この日は新大阪到着が20分遅れ
新大阪はすぐ折り返すダイヤなので、このロスはかなり致命的（利用者はホテル客がメインでしょうし、バスロケもないので）
大阪バスさん、御堂筋線もですが、もうちょっと改善したら利便性上がるだろうな、と思うことがたくさんあるんですが・・・
なお、最近イコカなどICも利用できるようになりましたが、その案内もHPでは見当たらないし・・・

大阪バスの中型車に、「舞いあがれ！」の舞台　東大阪へようこそ　の看板広告がついていました



東花園駅前では、たくさんの幟も見受けられました


（2022/12）

大阪バスの大阪市内線、これまで日野大型車で運行されていましたが、2022年9月から、中型車に置き換わりました