9/6に開業する、うめきた2期・グラングリーン大阪の様子を、ルクアの屋上から見て見ました

いつの間にこんなに出来上がっていたのだろ


グランフロントの横の道路もすごい整備されている
3年後には、北側のも完成予定とのこと

おまけ：大阪駅（うめきた地下）にて




おまけ：十三から見る梅田

昔はこんなにビル無かったけど・・・

中津側はタワマンだらけ
（2024/8～9）

昨年秋頃から、定期的に大阪マルビルの様子を撮っています
2023/11

解体工事が始まった頃かな
2024/3

なんか低くなったかも
この頃から明らかな高さの変化が見受けられます
2024/4




2024/5



なんか悲しい姿に・・・

おまけ：うめきたもだいぶ風景変わってきました

再開発の進む梅田、旧郵便局なども、いつの間にか大きなビルが出来上がっています



線路向こうのビルもだいぶできている
大丸からの歩道橋デッキ、これできたらかなり西梅田への往来が便利になる







うめきたも日々変化


マルビルも間もなく解体・・・

（2023/6～7）

先日、久しぶりにルクアの屋上に上って、うめきたの近況を見てきました

この辺はまだほとんど更地ですが、数年後には自然と都会の融合したエリアとなります

北側には新たな高層ビルがお目見え

梅田貨物線、先週末で地下化されたので、この地上線路は廃止になりました

廃止間際には、多くのファンが撮影されていました（この日は323系も見られました）

以上、2月の撮影
以下は1月の撮影


南側にも大きな建物が

大阪駅の横にも。ここの地下に、新しい大阪駅が完成し、3/18から特急や、おおさか東線が発着します（それまでは特急は通過扱い）

おまけ：3/18から、大阪発着の特急ひだも、新型車両に置き換わります

乗務員の訓練風景を見かけました
基本ひだは、大阪に夜の到着なので、昼のこのショットはレアかも

大阪駅周辺では、北梅田に加え、西梅田エリアも大規模開発中


6月の様子

10月の様子

現在、阪急方面から続く歩行者デッキは、大丸の所で切れていますが、どうやら西梅田方面へも繋がりそう



これまで、西梅田へは横断歩道の関係でやや遠回りをしないと行けなかったですが、これが繋がれば、すごい便利になりそう
それより、郵便局あった所のビルは、どんなものになるのかな？

こちらによると、商業施設、劇場のほか、大半はオフィスやホテルのようで。39階建てのようです。

うめきたの様子（今年春に車内から撮影）



地上はこんなですが、地下はJRの駅など、かなり進行しているようです

おまけ：テッド・イベール　冬仕様

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