ad-car's ラッピングデス

関西のラッピングバス トラック 飛行機 街の広告などを中心に、時に遠征も Twitter→ https://twitter.com/wrpgu タイトル等に使われる記号の見方:◆は後部ラッピング、△は右面ラッピング、▽左面ラッピング  ※記事中のyahooブログリンクがある場合、既にリンク切れとなっていますのでご了承ください。

2013年10月

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今月なかば、久々、TOHO梅田の宣伝が変わりました。
1Fは「かぐや姫の物語」(3デザイン)
8Fは「悪の法則」

大和路線の一部の編成に、せんとくんのHMがついています。
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おまけ:
環状線ビフィズスのラッピング、なんとか近くで撮れましたが、1車両だけだときついな・・・
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おまけ:
久々JR使ったら、神戸線で事故、ダイヤ乱れてました^^;
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大阪駅にて

WILLER梅田の向かいに、期間限定で阪急バス・UMEGLEのバス停が設置されてます
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赤バスのものを再利用ですね

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通常ルートとかぶるバス停は、こんな感じで2色に
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期間限定の試験運行扱いですが、利用状況はどうなんでしょうね?
正直、新梅田シティ~阪急梅田は地下道から徒歩の方が早いです・・・


12/1までの土休日と、11/2~11/17は毎日運行。

やっと撮れた、ふそうバージョンのポンタ
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気付いたら、大阪~名古屋、ダイヤ変わったんですかね。

おまけ:
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ふそうと、右側のイラスト配置が異なります

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新梅田シティ前、だいぶ整備されてきました。水辺空間もできるようです。
(なんか一時期この工事問題になった・・・?)

USJで撮りたかった、WILLERの梅田ターミナル線の路線バス(朝3本、夕2本運転)
http://travel.willer.co.jp/st/3/ja/mb/bus/campaign/usj/

夏に、梅田で到着便を狙ったけど、来ずで・・・
↑USJからの乗客がいなかったら、運休なのかな!?と気付いた(片道は回送なので)

ということで、今回USJでリベンジすることに。
だけど、最近は17時過ぎたらだいぶ暗くなるな・・・

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ほんとは、これ撮ってJRで大阪駅へ行く予定でしたが、
(いつもはUSJから此花~市バス乗り継ぎで帰宅ですが、バスがなかったので)
寒さと疲れとかあって、せっかくだしこのWILLERに乗車することに。
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乗車料金は200円!
現金でバスに乗ったの、いつぶり!?って勢いです。

車両はいすゞワンステップ
イスや運賃箱はピンク基調で、車内広告はオール高速バスPR
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バスは暖かくて快適!!!!

USJ~此花通~福島~新梅田シティ、約30分を”貸切”
(正直、自分だけのために走らせていただいて申し訳ない感じでした・・・)

このバス、結構便利なので、もっとPRとかしたら、集客見込めそうだけどな。

JRと比べても料金さほど変わらないし・・・

まぁこのバス、本来は梅田~高速バス乗り継ぎ客の利便性を図るために設定されていると思いますが。
でも、ほんとオススメ路線です。

最後に梅田にて。
運転手さんのはからいで、ライト消灯してくれました
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バスは再びUSJへ回送?(多分)折り返し2便に入るのかな?
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最近、北港バス(2系統の舞洲アクティブバス専用?)にUSJのラッピングが施されました。


17-47 スヌーピー
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17-48 キティ
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左と後ろは共通デザインのようです
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18-03 セサミストリート
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以上3種類見ました。
ちょっと前まで、日野ハイブリッド車とかこの系統に入っていましたが、どうなったんだろう?

昨日掲載のスタッフバスといい、なんかすごいことになってます(笑)

USJ敷地内の従業員用シャトルバス、

新しいデザイン発見
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新車でしょうか?

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回送風景

また、従来の「フィルムデザイン」のは健在でしたが、ナンバーが変わっています(なにわ→大阪)
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参考 http://blogs.yahoo.co.jp/ko_ro_t/32841989.html

回送シーンも目撃
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桜島~舞洲~USJ~桜島の路線バス、にUSJラッピングが登場した!ということを聞いて見てきたんですが、
3台見て、3台ともデザイン違い(右側が)でした。
また明日以降載せますが、なんだか賑やかです★

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本日、大阪城ホールでライブのスキマスイッチ。
(数年前に大阪城ホールでライブしたときには、見に行きました♪)
その時はツアートラック(ラッピング)あったのかな?

最近はグランキューブとかでのライブのため、ツアトラが行方不明で・・・撮れずでした。

今回は10周年記念ということで?インパクトのあるラッピングが1台に施されました。

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ガールズバーでもない、キャバでもない
その名も アネカフェノフ

が、あさって梅田にオープンするとのこと。

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マラソンネタはない、と昨日言いましたが・・・
思いつきで1ネタ投下w

今日のお昼、大阪駅から88系統で天保山へ。
梅田新道~肥後橋は御堂筋がマラソンコースのため迂回。75系統の同じルートで土佐堀まで。
大阪駅から土佐堀まで20分以上かかりました。
それ以降も乗客多く、車椅子のお客さんもいて、天保山まで1時間ほど。
次の88系統が途中から追いつき団子運転。
バス乗り継ぎ有効時間ぎりぎりでした・・・

天保山で、60系統の臨時・九条止めのを撮影。


あと、定期運行でしょうか、酉島の60&88系統を初めて見ました。

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