ad-car's ラッピングデス

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カテゴリ: その他(バス記事)

大阪市内で見かけた、大新東バスの路線型の貸切バス
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高速バスは何度も見かけますが、このタイプは初めて
関東では実際に路線バスもあるようです
(2024/2)

先日、阪急観光バスの車庫で見慣れない車両がいました
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電気バスによる自動運転実証実験車のようです

天王寺でこんなのを見かけました
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中国のEVバスですかね。詳しくはわかりませんが

川越で見かけた、レトロなバス。にしては新しい雰囲気も漂う
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ボンネットタイプの電気バスのようで、2種類あるようです
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こちらは普通車両
(2023/12)

日本各エリアで事業を行う、ザオリエンタルバス、一部の後部にドライバー募集の広告がついていました
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おまけ:同社の韓国のツアーバス?
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関空で見かけた、韓国のツアーバス?
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大阪の天領バスのようです
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神戸で見かけた、派手な観光バス
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千葉のウイング観光バス、春に大阪で別デザインの高級仕様車に遭遇しましたが、こちらも、高級仕様のようです

おまけ:大阪で見かけた、Dts creationの観光バス
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(2023/11、10)

東大阪市のいろんな工場でのイベントをPRする看板広告が、大阪バスの一部に取り付け
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期間限定の広告

大阪バスといえば、34号車に、マスコットキャラクターの縫いぐるみが添乗しているようです
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おまけ:春に見かけた教習車
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(2023/11ほか)

阪急バスでは11/5で廃止となるバス停が多数あります
その中で、個人的に、地元ということで、大阪市淀川区の停留所を撮ってきました

十三
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北行きの停留所、シティバスは「十三北」

淀川警察署前(梅田行きのみ)
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一時期、大阪営業所の頃は乗務員交替が行われていました

野中南2 
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区民センター前

野中北1
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以上、あとは新大阪~柴原系統で引き続き残ります
野中北1~梅田までの廃止停留所は、いずれも大阪シティバスがあるので、まだ代替があります(阪急三番街、ちゃやまち除く)

梅田
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乗り場は常にタクシーや駐停車車両でバスが苦労していました・・・

おまけ:宝塚の大阪空港行き乗り場
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運転手不足などの理由で、阪急バスのちょっと長い路線(距離も歴史も)の4つが廃止となります

・梅田~園田
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豊中営業所→大阪営業所→吹田営業所とここ数年で管轄がかわり、現在は1時間に1本の大型車で運行。それなりに需要あったと思いますが、吹田営業所になってから回送距離がすごい無駄だったかと。また、ほぼ全ての停留所で別のバスが走っているというのも理由かな。県境越えのできる路線でした
後日、もう一回くらい記事にします

・豊中~石橋~西宮北口
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豊中発は既に平日1本のみでしたが、全ての便が廃止に
先ほどの梅田~園田もそうでしたが、県またぎの路線がほとんどなくなります(吹田~江坂~園田くらい?)

・宝塚~大阪空港
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これも日中は運行なくなっていましたが、全ての便で廃止に

・三宮~有馬温泉
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わりと長距離路線ですが、速達のJRバスや、北神急行の市営化なども影響してか、ついに廃止。最近は新車もよく使われていましたが
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2往復は神姫バスが担当していて、これはもう少し残りますが、来春で廃止とのこと
(2023/10)




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