伊丹線、車両のワンマン対応工事も話題ですが、ホームもセンサー付きのホーム柵が順次設置、伊丹駅では２線共に設置が完了しました



ホームドアのと同じく、出発前にセンサーが働き、感知すると音が鳴ります
今後はこのホーム柵やホームドアが全駅に設置されていくことでしょう
おまけ：更新された6014Fに初乗車


（2023/10）

2010年に開業した、阪急京都線の摂津市駅。環境に優しいコンセプトで、今も駅には多様なポスターなども掲出



かねてより高架化が計画されていて、間もなくその工事に入るようです




摂津市開業直後に訪れた時の記事
開業記念ラッピング電車の記事

春日野道駅に、ホームドアの設置が完了。
3月からの稼働を前に、警備スタッフが大量に配置され、安全発車を見守っていました


狭い駅ですが、特に圧迫なども感じられず。阪急は今後、全駅にホームドアをはじめとした、安全対策・バリアフリー化を進めていくようです

その他、最近の話題では、、、
宝塚線の10連増結専用だった、8030、8034編成がペアを組み、箕面線で活躍するようになりました


8030Fはかつて、本線で8両編成で日中も走っていたことありましたが、8034Fは初めての日中稼働ですね。石橋阪大前駅では撮影困難ですが、（今までほぼ先頭に立つことのなかった）箕面方の先頭8154も撮りたいところ。
なお、これと入れ替わりで、数か月箕面線にいた8040+8041Fが、久しぶりに宝塚本線に復帰

現行ダイヤでは、以前と違い、大阪梅田で折り返しが、急行→普通/普通→急行、と運用流れが変わったので、宝塚方でも遭遇機会が増えます。これまで何年も、中津→梅田ではダイヤ・番線都合で信号待ちが必須でしたが、それが改善されたのは、もっとPRしても良かったかと。

なお、この箕面線の変更で、5100系あたりの動向も気になります



宝塚線車両の話題では、特別装飾の8004Fがリニューアルに入るようで・・・クロスシートもなくなるようです。

GTO-VVVFの神戸線8003とかが先にリニューアルされるかと思ったりしていましたが、なんか意外

おまけ：初撮影の京都線の急行



神戸線の準特急

3月末まで、阪急嵐山駅がミッフィーとコラボしています


「山」だけかと思ったら、他にも何か隠れている

駅看板はわかりやすい
（2023/1）
あとホームの看板にもミッフィー仕様になっているようですが、この日はちょっとホームには入らなかったので、それは見られず・・・

おまけ：ラッピング電車～宝塚線

本日12/16をもって、阪急電車から「快速急行」「快速」の種別がなくなりました

がっつり撮るということはしませんでしたが、見かけた時に撮ったりで



神戸線の快速急行は撮れず

快速、今夜ちょうど帰りに見られたので、1本だけ最後の撮影。来たのは大幕の5300系。これの快速は初めて撮ったかも



しかし最終日の梅田とかはすごいファンの山で、近くでは撮れませんでした
（一般の方もこの光景をもの珍しそうに見たりしてました）

あと、8200系のLEDの特急表示も見納めかな？

編成替えで8両運転に就いたりしたら別ですが

宝塚線の増結車両もどうなるやら。箕面線にでも行くのかな？



今後も、通勤特急（女性専用車両あり）は編成固定なのか、何でも入るようになるのか。

2月末から3月末に、阪急神戸線十三駅にこんなモニタを設置





ホーム2か所に、次の列車の混雑状況を可視化したもので、東京工業大学との実証実験
中津駅付近に高速度カメラを設置し、乗客の携帯の情報なども測定して表示
正直、水色でも満席で到着とかあったので、完ぺきとはいきませんが・・・
普段の利用客なら混雑エリアはある程度わかるでしょうが、あまり乗らない人にはいいサービスかも
（神戸線は、改札などの関係で中間が混雑。宝塚・京都線は梅田側が混みやすいですね）

JRも最近はネットで混雑状況を提供していたり、今後は一般的なサービスになっていそう

おまけ：神戸線岡本駅のパタパタが撤去され、新タイプの案内表示器が登場

夏くらいに大阪のターミナル駅で、案内AIが設置（実証実験）されましたが、阪急大阪梅田駅ではAIキャラクターが大きく描かれた装飾が追加




小石川彩

南海難波でも

AIさくらさん

吹田市の鉄道コラボマンホール、阪急千里線の北千里、山田、吹田駅には2月に設置されていましたが、最近新たなデザインが仲間入り

南千里

駅の北側バスターミナル付近にありました

関大前

初めて降りました。南東の線路沿いにありました

豊津

駅南東のコンビニ前にありました

千里山も降りてみましたが、ここは見つからず・・・設置予定はあるようなのですが、まだ？見落としたのかな？



今回、阪急千里線の100周年記念スタンプラリーに参加し、その際に降り立ちました。千里線の多くの駅には降りたことなかったので、新鮮

下新庄、豊津、関大前、千里山はホームに降りるのも初めてでした

下新庄。高架工事の真っ只中